尽管Tesla FSD在公众中不止一次受到欢迎,并且对其本身的智力技能充满信心,Tesla FSD和Hua,如ADS和Ping XNGP, 仍然是国内和全球知识产业的 " 神秘 " 。
预计知识分子领域的世纪战争将很快在该国正式开始。 正如外国媒体最近所报道的那样,Tesla FSD在贸易和通信部完成了软件注册,并允许在国内公路上使用内部工作人员。
换句话说,如果信息属实,这意味着Tesla FSD不久将能够上路进行内部测试,甚至根据报告,一年中能够尽快上车。
也许我们的一些朋友甚至不在乎。新的Tesla 3型和Y型模型今年以最新一代的Tesla ASA硬件HW 4.0 重振活力,其容量为 720 TOPS 和 将全车摄影机升级为 500万像素。
就在上个月,美国在线用户发布了内部调查版本V123.6的最新视频,从而明显提高了智力能力。
特斯拉(Tesla)和中国汽车公司在知识驾驶前的战役已经开始倒计时。 如果有对手,它自然会是赢家或输家。 我认为比赛的结果将对中国智能电动汽车市场产生深远影响。
让我们从最乐观的假设开始: 中国品牌赢了。
毫无疑问,无论最终获胜的是中国、彭还是其他中国品牌,其意义是非同寻常的。
这是因为这不仅证明 " 激光雷达+视觉 " 整合线在现阶段优于纯直观路线,而且证明中国的驱动产业处于世界高水平知识分子的最高点。
这不仅将大大提升中国新品牌电力的国际形象,而且将使中国新能源工具的品牌能够赢得一波国内销售。
对特斯拉品牌形象的破坏 可能是巨大的 甚至毁灭性的
特斯拉作为电动和智能机动车领域的先驱,也成为中国新品牌的众多研究和学习主题。 它坚持的纯视觉节目,尽管在国内引起争议,但在北美却经常令人印象深刻。
随着国内司机在智力硬件和算法方面的进步,并由于降低成本的考虑,具有城市和高速NOA功能的新车辆,包括问题圈、克里普顿石、越南极地、音乐道等,利用纯视觉节目开始增长。
这也在某种程度上表明,只要算法足够好,纯视觉路线就有效。
因此,如果这场战斗获胜,中国品牌的口头 " 远方 " 确实是一个全球公认的事实,其效果远远超过我能够用数百字描述的。
这不难想象,如果它和特斯拉一样, 或者,不幸的是,相反的。
毕竟,特斯拉FSD的纯直观计划,不仅传感器的硬件成本会大大低于激光雷达的使用,而且还是一个 " 真正未知的 " 计划。 过去,当我们许多汽车公司和行业讨论技术路线时,我们大多数人认为特斯拉的纯直观计划只是为了降低成本,并且比地面激光雷达计划更不安全和稳定。
许多人仍然有能力用 " 幽灵阴影 " 、难以准确识别静态障碍以及国内的一些交通事故来挑战FSD,这导致这样的结论,即FSD在该国如此复杂的交通环境中甚至更无能为力。
不幸的是,Tesla FSD的面孔将变成一个笑话,不仅过去的假设和结论将变成一个笑话,而且还会使消费者陷入深刻的自我怀疑,甚至促使国内汽车公司放弃激光雷达。
毫无疑问,特斯拉一定会在中国参加神的战役,出售的水量将上升到船只的高度。
最后,让我说一下我对特斯拉的FSD的看法, 也许而不是订阅。
的确,现在已经选择了订阅,包括其他一些品牌,但是由于国内市场实在太庞大,高级知识驾驶技能尚未成熟到 " 路边 " 的程度,几乎所有汽车公司都采取了 " 有时限的免费 " 办法,使用户能够免费体验这一新功能。
因此,如果Tesla FSD尚未达到中国的 " 破路 " 水平,期望消费者支付订阅费是不现实的。 你知道,尽管Tesla FSD将北美的月订费从199美元减少到99美元,但经过免费试用后北美汽车业主的订费不到5%。
因此,这也是一个问题,即用户是否可以在中国市场上订阅,而中国市场是用来 " 免费午餐 " 的。
节目就要开始了 猜猜谁会笑到最后?
2024/6/6
技术解释
韦熙宇
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